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巨額損失に加え大きな課題を残した「長崎造船所 建造中 客船」とは!?

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巨額損失に加え大きな課題を残した「長崎造船所 建造中 客船」とは!?
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長崎造船所 建造中 客船

膨らんだ損失

受注金額約1000億円に対して、関連損失は1872億円。これほどまで損失が膨らんだのは、ゼロベースで造り上げなければならない、1番船建造の“落とし穴”にはまり込んだためだ。

三菱重工は「飛鳥」など大型客船の建造実績はあったが、欧米向け豪華客船を基本設計から手掛けた経験はなかった。2011年の受注時には「過去の建造実績から何とかできると判断した」(宮永俊一社長)。が、楽観的な見通しは、当初から狂い始める。

設計段階からアイーダの承認がなかなか得られず、客室や空調などの仕様の確定作業は難航。大型客船を手掛けるのは約10年ぶりであり、全室Wi-Fi完備に戸惑うなど、最新の客船技術への認識もまた甘かった。

出典 http://toyokeizai.net

20150518 建造中のアイーダプリマと姉妹船

三菱重工長崎造船所で建造中のアイーダクルーズ、アイーダプリマとその姉妹船です。長崎に入港/出港するダイヤモンドプリンセスの船上から撮影しました。

長崎造船所 建造中 客船

3月14日夕、三菱重工業の長崎造船所香焼(こうやぎ)工場から、完成したばかりの大型客船がドイツ・ハンブルクへ向けて出港した。クルーズ客船の世界最大手、米カーニバル傘下の欧州アイーダ・クルーズから受注した新型客船2隻のうちの1番船で、当初の予定よりも1年遅れでの引き渡しとなった。

全長300メートル、約12万5000トン。客室数1643室で3286人収容可能と、日本で建造された客船としては過去最大。4年以上かけてカジノやビール醸造設備、アイススケートリンクまで欧州富裕層好みに造り上げた、最新鋭の豪華客船だ。しかし、華々しい式典もなくひっそりと送り出されたこの船は、同社にとって大きな課題を残した。

出典 http://toyokeizai.net

三菱造船所でクルーズ船建造中

三菱重工がまたやらかす…建造中の大型客船内で出火でもう心神(ATD-X)初飛行どころじゃない?

31日午前1時15分ごろ、長崎市香焼町の三菱重工業長崎造船所香焼工場で建造中の大型客船の7階部分で、フィリピン籍の男性作業員が段ボールが炎上しているのを見つけ、仲間の作業員を呼んで消火器で消火した。(動画に続く)

【軍事ワールド】三菱重工が建造中の大型客船「アイーダ・プリマ」から出火…長崎造船所!

客船ダイヤモンドプリンセス(DIAMOND PRINCESS)

イギリス船籍の客船ダイヤモンドプリンセスが天保山に入港した
前日に横浜港を出稿し大阪港に寄港、当日夜に釜山へ出向するクルージングの模様。

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